下一代出行追求“衡以行道”采埃孚2019技术日

  面对出行这一话题,首先,我们往往会惊诧于这些年来自于技术的巨大变化。其次,技术带动出行经历着从场景、到工具的不断地迭代进化,使得出行被赋予了全新的属性。未来出行正进入理想与现实的过渡阶段,理想是着眼于可持续性的,现实是针对安全化、电气化、自动化的解决方案。在追求理想的过程中,如何平衡现实与理想的关系,唯有通过技术层面的不断创新,才能有效的实现未来出行。

  采埃孚作为世界上最大的系统供应商之一,在自动驾驶、电驱动、集成式安全系统和车辆运动控制四大领域的技术日趋完善,其研发的多项先进技术和产品,足以说明已经为下一代出行做好了充分的准备。在采埃孚2019技术日上,公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德就表示,采埃孚的目标是随时随地为所有人提供值得信赖的安全出行,带来经济、舒适和自动化的体验。

  不论是自动驾驶、新能源产品,还是智能共享等等,安全系统仍是所有出行服务的基础。先进的辅助系统能减轻驾驶员的驾驶负担,主动预防事故并能及时挽救生命。而有时事故无法避免,就需要更高性能的安全配置,比如采埃孚研发出全球首款带有外置侧面安全气囊的预碰撞保护系统,可将侧面碰撞事故中的严重性最多减轻40%,其原理是通过外部安全气囊在车辆A柱和C柱之间的车门区域形成撞击缓冲区,系统从判断是否需要启用安全气囊到充气打开只需约150毫秒,从而保护车上乘员减轻受伤风险。

  虽然现在市场对电驱动系统解决方案的需求日益增长,但是在可以预见的未来,预计至少70%的新车仍将配备常规的内燃机,很长一段时间内混动动力和纯电动将会并行存在,共同为用户提供创新、安全、便捷的解决方案。

  因此,采埃孚在混动和纯电两个方向开发技术。针对电驱动普及趋势开发了新型8AT自动变速箱,可适用于48V轻混系统、全混动系统和插电式混动系统,电驱动功率最高可达160千瓦。相比于现款的ZF 8AT变速箱,新款第四代8AT具有集成式电子单元、尺寸紧凑和模块化配套等独特特点。

  采埃孚的8AT变速箱给予我们的印象是舒适特性优异,同时注重燃油经济性。新一代8AT将在此基础上进一步进化,在保证智能舒适的基础上,针对混动车型所强调的续航里程诉求,提升电驱动功率,并在排放控制上继续加强。全新一代8AT自动变速箱将于2022年在德国工厂实现量产,目前已经和宝马签订了配套协议,具体使用在宝马的何种车型上还不得而知六合宝典心水论坛,不过,未来根据市场需求,采埃孚还有意在美国和中国实现这款全新8AT的生产,相信届时将有更多汽车产品搭载这款技术领先的自动变速箱。

  除此之外,采埃孚在这次技术日上还公布了针对电驱动使用的首款2挡减速器。作为电驱动解决方案中相当重要的一部分,减速器的好坏影响了传动效率、提速平顺性、续航里程等多方面性能等级。此次采埃孚发布的2挡减速器在未来将搭载在电动乘用车领域。与单挡减速器相比,续航里程可增加5%,提速能力可提升10%。

  可见,2挡减速器的出现将为电动车注入更多性能特征,为追求性能的主机厂带来创新产品维度的提升。从用户角度来看,今后行驶在道路上的电动车将在展现能耗优势的前提下,更具运动乐趣。

  采埃孚坚持的“观察、思考、行动”的理念,使其成为具有吸引力的自动驾驶系统解决方案供应商。谈到自动驾驶,很多零配件厂商和主机厂已经在此领域深耕多年,各种亮眼技术已经让我们逐渐触摸到,自动驾驶已经距离我们越来越近。在L2+级自动驾驶即将成为未来出行产品的主流标准后,基于智能算法和数据处理分析,采埃孚提出了“魔毯2.0”创新底盘概念。

  “Flying Carpet 2.0”魔毯2.0系统——具备预测性功能的底盘,采用全面的传感器和智能算法来控制悬架制动转向系统,从而提升舒适性,让车辆具有更好的操控性和安全性,令汽车的动态性能更智能化。简单来说,该技术是一款能够控制车辆在几乎所有纵向、横向和垂直方向运动的底盘概念,直接体现在减少颠簸、过弯、急刹等操作对体感引起的不适。

  实际上,“Flying Carpet 2.0”是一整套底盘解决方案,其中包括全自动减震系统、主动式后轮转向系统、主动制动系统、线控转向和道路障碍物探测等独立功能,这些功能既可以根据需求灵活提供给客户,也可以集成配套,全面提升车辆的动力性、操控性和安全性。

  毫无疑问,不论是零配件供应商还是主机厂,对于未来出行发展方向的判断是一致的,并且目标也是相对一致的,就是更好的满足终端用户的移动出行需求。这其中,除了通过利用技术给出出行解决方案之外,我们从零配件供应商和主机厂的不断创新中,还看到了他们对于未来交通环境,甚至是智能城市生态的预判。平衡人与出行工具的关系,匹配交通环境与城市生态的发展节凑,最终将达成人、交通、城市的和谐场景。

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